Opis produktu
Opis produktu
1. Łożyska rolkowe stożkowe zwężają się wewnętrzne i zewnętrzne wyścigi pierścieniowe, między których ułożone są zwężające się rolki. Linie projekcyjne wszystkich zwężających się powierzchni spotykają się we wspólnym punkcie osi łożyska. Ich konstrukcja sprawia, że łożyska wałka stożkowego są szczególnie odpowiednie do zakwaterowania połączonych (promieniowych i osiowych) obciążeń.
2. Łożyska rolkowe z pojedynczym rzędem mogą przenosić obciążenia osiowe tylko w jednym kierunku. Obciążenie promieniowe nałożone na łożysko powoduje indukowane obciążenie osiowe, które należy przeciwdziałać, a zatem łożysko jest ogólnie dostosowywane do drugiego łożyska. Niektóre łożyska rolkowe z pojedynczym rzędem są również zagłębione jako dopasowane paors w aranżacji twarzą w twarz. Są one specjalnie wyprodukowane tak, że po zamontowaniu bezpośrednio przylegającego do siebie, uzyskano z góry ustalone osiowe klirens wewnętrzny i osiągnięty równy rozkład obciążenia promieniowego. Uzgodnienia łożyska sparowanego są używane tam, gdzie pojemność przenoszenia obciążenia pojedynczego łożyska jest nieodpowiednia, w przeciwnym razie wyłapanie łożyska musi przenosić obciążenia osiowe w obu kierunkach w danych warunkach gry osiowej.
3. Łożyska rolkowe stożkowe są na ogół rozdzielne, stożka, składające się z wewnętrznego pierścienia z wałkiem i zespołem klatki, można zamontować osobno od filiżanki (pierścień zewnętrzny).